【Avail/アベイル】シマノ 16メタニウムMGL用 マイクロキャストスプール【MT1620RI, MT1636RI, MT1670R】

■モデル名
Microcast Spool MT1620RI (溝深さ2.0mm)
Microcast Spool MT1636RI (溝深さ3.6mm)
Microcast Spool MT1670R (溝深さ7.0mm)


■商品紹介



リール:16メタニウムMGL XG RIGHT
リールに装着済みのAvail製品
Microcast Spool MT1620RI パープル
MicrocastBrake MT16K
ヘキサゴナルスタードラグ2 パープル
オフセットハンドルLT 90mm ブラック
シマノ用ハンドルナットM7 ブラック
16メタニウムMGL用メカニカルブレーキノブ パープル
ウッド平ノブ サントスローズウッド
GMノブキャップ ツバなし パープル

シマノ 16メタニウムMGL用マイクロキャストスプールです。
16メタニウムMGLはパーミングのしやすいデザインと、軽量な自重によりオールマイティに活躍するリールです。
リールの使用目的も幅広いため、専用スプールも3種類をラインナップしました。
浅溝タイプのMT1620RIはベイトフィネス専用リールで扱うような軽量リグを正確にアプローチしたり、シャッドや小型クランクの早巻きをする際にベイトフィネス専用の小径スプールに比べて速いスピードでリトリーブが可能で、より手返し良く釣りが展開出来ます。
中間の溝深さとなるMT1636RIはミディアムライト〜ヘビークラスのタックルに柔軟に対応するオールマイティなスプールです。
巻くラインの太さに応じて軽量ルアーから重めのルアーまで高い次元で使用可能です。

深溝タイプのMT1670Rはビッグサイズ狙いやパワフルなリバーバス攻略に。
また陸っぱりからの大遠投に不可欠な太ラインを充分ストックできるキャパシティです。
太いラインでヘビーカバーへテンポ良く打ち込んでいくフリッピングにもお勧めです。

MT1620RIとMT1636RIのブレーキシステムは「マグネットブレーキ」または、「純正SVSインフィニティを移植」、のどちらかを選んでご使用下さい。

MT1670Rは「遠心ブレーキ専用」となりますので、純正のSVSインフィニティを移植してご使用下さい。


■カラーバリエーション(各溝深さ共通)



ブラック



レッド



パープル



スカイブルー



シャンパンゴールド


■スペック

・基本仕様
（材質）
スプール部分:超々ジュラルミン（アルマイト加工により着色）
シャフト部分:ステンレススチール

（主要サイズ）
Microcast Spool MT1620RI 溝深さ:2.0mm
Microcast Spool MT1636RI 溝深さ:3.6mm
Microcast Spool MT1670R 溝深さ:7.0mm

（適合リール）　
16メタニウムMGL LEFT/RIGT
16メタニウムMGL HG LEFT/RIGT
16メタニウムMGL XG LEFT/RIGT


■重量について

（スプール）　（重量）
Microcast Spool MT1620RI　11.4g
Microcast Spool MT1636RI　11.8g
Microcast Spool MT1670R　11.8g
16メタニウムMGL純正スプール　11.8g

※純正スプール、弊社製スプール共に、SVSのない状態で測定したものです。
SVSインフィニティ、ブレーキユニットの重量は2.6gです。


■ラインキャパシティ

スプール MT1620RI
8Lb　φ0.235mm　45m
10Lb　φ0.260mm　40m

スプール MT1636RI
12Lb　φ0.285mm 60m
14Lb　φ0.310mm　50m

スプール MT1670R
16Lb　φ0.330mm　95m
20Lb　φ0.370mm　70m

山豊テグス(株)様のフロロカーボンライン(フロロバリュースター)を使用して計測。


■ご使用時の注意点

スプールリムを用いてサミングをしますと、摩擦によりアルマイトが剥がれるおそれがあります。
特にサミングはスプールの糸巻き面で行ってください。
スプールにラインを巻く際、テンションを強くかけ過ぎると破損の原因となります。
特にナイロンラインのような伸びのあるラインを巻く際には、テンションをゆるめに巻いてご使用下さい。


■付属品



スプール軸にOリングが付属します。
マグネットブレーキを使用する場合は、そのままご使用下さい。
Oリングの位置が分かりやすいよう緑色に色を付けています。



スプール軸にOリングが付属します。
SVSインフィニティを移植して使用する場合は、写真の様にOリングを取り付けてご使用下さい。
Oリングの位置が分かりやすいよう緑色に色を付けています。


■ブレーキシステムについて



MT1620RIとMT1636RIはスプール内壁にブレーキディスクを装備していますので、マグネットブレーキまたは遠心ブレーキ(同時装着は不可)に適合します。
お好みで選択してご使用ください。



MT1670Rはブレーキディスクを装備していませんので、遠心ブレーキ専用となります。
純正のブレーキユニットを移植してご使用下さい。


◆マグネットブレーキの取り付け方法

シマノリールの外部ダイヤルは、SVSインフィニティがよどみなく機能するために作られていますが、当然アベイル製マグネットブレーキでの機能を考慮しておりません。そのため、正しく調整した際にもブレーキ目盛りの1や2の時にはほとんどブレーキが効かない状態となりますが、不良ではありません。ブレーキの効く範囲内で調整してご使用下さい。


リール本体からサイドカバーを取り外し、フレームB受ケ組の3箇所に付いている固定ボルトを取り外します。


取り外した状態です。固定ボルトの紛失にご注意下さい。


金色のブレーキパイプギヤをらせん状にひねりながら取り外します。


ブレーキパイプギヤの取り外しとは逆にマグネットブレーキ本体の内側のツメをフレーム受ケB組の切れ目に入れてねじ込んで下さい。


外部ダイヤルの1がブレーキ位置に来るように位置を合わせ、3箇所の固定ボルトでフレーム受ケBを固定します。
マグネットブレーキの取り付け作業は以上となります。