◆リール全体

15ストラディック (ボディ)		16ストラディックCI4+ (ボディ)

見た目の大きな違いはボディカラー。
15ストラディックはシルバー&ブラックというおとなしい印象、16ストラディックCI4+はレッド&ブラックとインパクトの大きい配色になっています。
ボディ素材も異なり、15ストラディックは剛性感の高い金属製ボディ、16ストラディックCI4+は軽量カーボン素材であるCI4+が採用されています。

”高い耐久性と変わらぬ巻きごこち”の15ストラディック、”巻きだしの軽さ・優れたリーリング感度”の16ストラディックCI4+。

それぞれコンセプトに則ったボディ素材の選定だと思います。


◆スプール

15ストラディック (スプール)		16ストラディックCI4+ (スプール)

スプール内の構造は同様のようですが、素材の違いからか重量に差が出ています。
それぞれ約35.5gと約28.8g。16ストラディックCI4+のスプールが約6.7g軽いです。


◆ローター：ローター本体

15ストラディック (ローター)		16ストラディックCI4+ (ローター)

16ストラディックCI4+の構造の中で特筆すべき部位であるローター・マグナムライトローター。

15ストラディック (ローター重量：約46.8g)		16ストラディックCI4+ (ローター重量：約31.2g)

素材やパーツの配置などを変更することにより従来のローターと比べ飛躍的に軽量化を実現。
測定してみるとその差約15.6g、驚異的な軽量化がなされているようです。
この軽量化を実現しているのは素材の違いだけでなく、従来のローターと異なる構造にあるとか。



15ストラディックのローターと比べてみても随所に異なる点が見られます。



15ストラディックなどの従来のスピニングリールのローターは、ベールを動作させる為のベールリターン機構がラインローラー側に組まれています。
ですが、16ストラディックではこのベールリターン機構を反対側の取り付けカム側に位置を変更することでローターの形状を従来と異なる形状にすることに成功。
結果ローター形状を左右非対称にすることで大幅な肉抜きに成功し軽量化を実現しているのだそうです。
※写真は16ヴァンキッシュのローターです。

荷重による変形量が小さい		荷重による変形量が大きい

軽量化だけに目がいきそうになる16ストラディックCI4+のウルトラライトローターですが、剛性にも優れ、従来より最大30％ほど強化されているとのこと。


◆ローター：ラインローラー部

15ストラディック		16ストラディックCI4+

さらに、このローターは細部のパーツまで軽量化が施されています。
ラインローラー部のネジもネジ山の構造・素材が異なり16ストラディックCI4+に装着されている方の重量が約1/4になっています。

なお、15ストラディックのラインローラーのネジはトルクスネジ(T8サイズ)、16ストラディックCI4+はマイナスネジになっています。

15ストラディック (ラインローラー本体)		16ストラディックCI4+ (ラインローラー本体)

さらに、ラインローラー本体も16ストラディックCI4+専用のモデルが使用され、この部位も軽量化が施されています。
ローター本体の構造を変化させ回転慣性を減らす試行錯誤の中で、ラインローラーに手を加えることも必然だったそうです。

以上のようにローターの構造を見直し、細部にまでこだわって重量を削り回転慣性を約14％減らしつつローター剛性を最大30％UPさせたウルトラライトローター。
それによって得られた”巻き出しの軽さ”と”優れたリーリング感度”は実釣において大きなアドバンテージとなるのではないでしょうか。


◆ローター：ベイルアーム部

15ストラディック (ベイルアーム)		16ストラディックCI4+ (ベイルアーム)

また、ローターの軽量化とは直接関係がないと思いますが、ベイルアームの形状も異なるものになっていました。16ストラディックCI4+のほうが少し先鋭的に見えます。

15ストラディック (ベイルアーム)		16ストラディックCI4+ (ベイルアーム)

ベイルアームの形状が変化しているのでローターを跳ね上げた時の角度なども違っているのかと思いましたが、こちらは変化ありませんでした。
ですが、元々15ストラディックのベールの開き角度はラインブレイクなどのライントラブルを軽減する為従来機種より拡大されていますので16ストラディックCI4+にも同じ効果が期待出来ると思います。


◆ボディ本体

15ストラディック (リール本体)		16ストラディックCI4+ (リール本体)

ボディ本体の重量も計測してみました。
スプール・ドラグノブ・ローター・ハンドルを取り外した状態での測定です。
15ストラディックが約104.7g、16ストラディックCI4+が約86.3g。
ボディの素材違い(金属と炭素素材)があるにしても、約20gも重量差があります。
これは内部のギヤなどにも重量差がありそうです。
これほど差があると、リールの持ち心地や操作感にはやはりかなりの差が出てきそうです。

15ストラディック (ドライブギア)		16ストラディックCI4+ (ドライブギア)
15ストラディック (ピニオンギア)		16ストラディックCI4+ (ピニオンギア)

そう思ってリール本体を分解し内部のメインギアとピニオンギアを測定してみたのですが、予想ははずれ、これらには重量的には大きな違いはありませんでした。グリスの塗布量などで若干の差はありますが、同一のギアと考えていいかと思います。

15ストラディック (ギアボックス)		16ストラディックCI4+ (ギアボックス)

続いてメインギア・ピニオンギアを取り除いた状態でギアボックスの重量を測ってみました。ギアボックス内のパーツは同一パーツのようでしたので、これらはボディそのものの重量を比較することを目的としています。

その結果、
・15ストラディック (ギアボックス重量) ・約38.2g + 約43.0g = 約81.2g
・16ストラディックCI4+ (ギアボックス重量) ・約34.0g + 約27.2g = 約61.2g

ここで約20gの重量差があり、リール本体の重量差と同じ数値でした。つまり、リール本体の重量差の原因はボディパーツで、素材の違いによるものだということみたいです。

なお、リール本体はボディを固定しているトルクスネジ2本とプラスネジ2本の計ビス4本・リール本体下部に取り付けられているカバーを固定しているトルクスネジ1本の計5本で固定されています。

2500番のボディを固定しているトルクスネジはT8サイズ、4000番のトルクスネジはT10 サイズ。リール本体下部のカバーを固定しているトルクスネジはどちらもT6サイズとなっています。

※写真は4000番サイズになります。

●トルクスネジとは？

トルクスネジ		トルクスネジ用ドライバー

パッと見は六角ネジのように見えますが、六角ネジと比べ各辺の部分が凹んで金平糖のようなネジ穴形状をしているネジになります。このネジを取り外すには専用のトルクスドライバーが必要になりますのでご注意ください。

なお、16ストラディックCI4+の分解にはT6～T8サイズのトルクスドライバーがあれば問題ないかと思います。


◆ハンドル

15ストラディック (ハンドル全体)		16ストラディックCI4+ (ハンドル全体)

今度はハンドル本体を比べてみました。
ハンドル本体の構造や長さ・サイズなどは同じです。
重量を比べてみると15ストラディックが約34.5g、16ストラディックCI4+が約31.0g。約3gの重量差があります。
※写真は4000番サイズになります。

15ストラディック (ハンドル本体)		16ストラディックCI4+ (ハンドル本体)

ハンドルノブを取り除いてハンドル本体のみで重量を測ってみました。
15ストラディックは約23.8g、16ストラディックCI4+は約25.5g。
驚くことに、16ストラディックのハンドル本体の方が約1.7g重いという結果でした。
他のパーツは今まで16ストラディックCI4+の方が軽かったのでこれはびっくりしました。


◆ハンドルノブ

15ストラディック (ハンドルノブ本体)		16ストラディックCI4+ (ハンドルノブ本体)

4000番に取り付けられているT型ノブになります。
15ストラディックの純正ハンドルノブは約9.7g、16ストラディックCI4+の純正ハンドルノブは約4.7g。
16ストラディックCI4+のT型ノブは新型で内部が空洞になっているので重量がかなり軽くなっています。

このノブのおかげで、ハンドル本体は15ストラディックのほうが軽いですが、ハンドルノブを取り付けたトータル的な重量は16ストラディックCI4+の方が軽くなっているみたいです。

※写真は4000番サイズになります。

15ストラディック (ハンドルノブ)		16ストラディックCI4+ (ハンドルノブ)

2500番サイズのハンドルノブも合わせてご紹介。
15ストラディックに搭載されているハンドルノブは従来のシマノリールにも搭載されているねじれが入っている平ノブタイプですが、16ストラディックCI4+のハンドルノブは2016年頃から搭載され始めた厚みが薄くねじれがない平ノブタイプになります。

重量は15ストラディックが約5.2g、16ストラディックCI4+が約3.9g。約1gほど差があります。
これもリール全体の軽量化や軽い巻き心地などに関係していそうですが、16ストラディックCI4+のハンドルノブは軽くなった分、全体的にコンパクトになっているので以前のタイプと握り心地が変わっています。
このあたりは人によって好みが出てきそうです。
※写真は2500番サイズに搭載されているハンドルノブになります。


◆カスタムパーツの装着例

・2500番サイズ



・パーツリスト
【HEDGEHOG STUDIO】　スプールシャフト＋1BBチューニングキット　Mサイズ
【HEDGEHOG STUDIO】　ハンドルノブベアリング＋1BBチューニングキット

【ZPI】　ファンネル　カーボンハンドル　レッド　【シマノ用：50mm】
【ZPI】　リールスタンド　RSL01-R　レッド






・パーツリスト
【HEDGEHOG STUDIO】　スプールシャフト＋1BBチューニングキット　Mサイズ
【HEDGEHOG STUDIO】　ハンドルノブベアリング＋1BBチューニングキット

【ZPI】　ソルティーバ　エギング　レッド　【シマノ用：92mm】
【ZPI】　リールスタンド　RSL01-R　レッド




・パーツリスト
【HEDGEHOG STUDIO】　スプールシャフト＋1BBチューニングキット　Mサイズ
【HEDGEHOG STUDIO】　ハンドルノブベアリング＋1BBチューニングキット
【HEDGEHOG STUDIO】　ハンドルスクリューキャップ　HSC-SH-M　レッド

【STUDIO COMPOSITE】　カーボンダブルハンドル　RC-SS-W　レッド　【シマノ用：90mm】


・4000番サイズ



・パーツリスト
【HEDGEHOG STUDIO】　スプールシャフト＋1BBチューニングキット　Mサイズ
【HEDGEHOG STUDIO】　ハンドルノブベアリング＋1BBチューニングキット

【ZPI】　ソルティーバ　パワーゲーム　レッド　【シマノ用：102mm】
【ZPI】　リールスタンド　RSL01-R　レッド




・パーツリスト
【HEDGEHOG STUDIO】　スプールシャフト＋1BBチューニングキット　Mサイズ
【HEDGEHOG STUDIO】　ハンドルノブベアリング＋1BBチューニングキット
【HEDGEHOG STUDIO】　ハンドルスクリューキャップ　HSC-SH-M　レッド

【STUDIO COMPOSITE】　カーボンダブルハンドル　RC-SS-W　25Lナロー　レッド　【シマノ用：96mm】






・パーツリスト
【HEDGEHOG STUDIO】　スプールシャフト＋1BBチューニングキット　Mサイズ
【HEDGEHOG STUDIO】　ハンドルノブベアリング＋1BBチューニングキット
【HEDGEHOG STUDIO】　ハンドルスクリューキャップ　HSC-SH-M　レッド

【STUDIO COMPOSITE】　カーボンハンドル　RC-SS　R30ノブ　レッド　【シマノ用：60mm】

16ストラディックCI4+に装着可能なチューニングパーツ

・スプールシャフト1BB仕様チューニングキット Mサイズ
※【C2000S, C2000HGS, C2500HGS, 2500S, 2500HGS, C3000, C3000HG, 3000XGM】対応




・スプールシャフト1BB仕様チューニングキット Lサイズ
※【4000XGM】対応




・ハンドルノブ2BB仕様チューニングキット




・ラインローラーメンテナンス用純正パーツ

・【シマノ純正】16ストラディックCI4+用 ラインローラー

・純正スペアスプール

・【シマノ純正】16ストラディックCI4+用 スペアスプール

・ハンドルスクリューキャップ

・ ハンドルスクリューキャップ HSC-SD-A

◆リール内部の全ベアリング適合表

・SHG - HEDGEHOG STUDIO プレミアムベアリング
・HRCB - HEDGEHOG STUDIO 防錆ベアリング
・S A-RB - シマノ純正 防錆ベアリング


●16ストラディックCI4+ 【 C2000S, C2000HGS 】サイズ

・ラインローラーベアリング　-　対応なし　(※純正ラインローラーごと交換の必要あり)
・スプールシャフトベアリング　-　SHG-1170ZZ　or　HRCB-1170ZHi
・ピニオンギヤベアリング(A)　-　SHG-1370ZZ　or　HRCB-1370ZHi
・ピニオンギヤベアリング(B)　-　SHG-850ZZ　or　HRCB-850ZHi
・ドライブギヤベアリング(右)　-　SHG-1370ZZ　or　HRCB-1370ZHi
・ドライブギヤベアリング(左)　-　SHG-1170ZZ　or　HRCB-1170ZHi
・ハンドルノブベアリング　-　SHG-740ZZ　or　HRCB-740ZHi


●16ストラディックCI4+ 【 C2500S, C2500HGS, 2500S, 2500HGS, 2500HGSDH, C3000, C3000HG, C3000HGM, 3000XGM 】サイズ

・ラインローラーベアリング　-　対応なし　(※純正ラインローラーごと交換の必要あり)
・スプールシャフトベアリング　-　SHG-1170ZZ　or　HRCB-1170ZHi
・ピニオンギヤベアリング(A)　-　SHG-1470HH　or　S A-RB-1470HH
・ピニオンギヤベアリング(B)　-　SHG-850ZZ　or　HRCB-850ZHi
・ドライブギヤベアリング(右)　-　SHG-1370ZZ　or　HRCB-1370ZHi
・ドライブギヤベアリング(左)　-　SHG-1170ZZ　or　HRCB-1170ZHi
・ハンドルノブベアリング　-　SHG-740ZZ　or　HRCB-740ZHi


●16ストラディックCI4+ 【 4000XGM 】サイズ

・ラインローラーベアリング　-　対応なし　(※純正ラインローラーごと交換の必要あり)
・スプールシャフトベアリング　-　SHG-1680HH　or　S AR-B-1680HH
・ピニオンギヤベアリング(A)　-　SHG-1470HH　or　S A-RB-1470HH
・ピニオンギヤベアリング(B)　-　SHG-850ZZ　or　HRCB-850ZHi
・ドライブギヤベアリング(右)　-　SHG-1370ZZ　or　HRCB-1370ZHi
・ドライブギヤベアリング(左)　-　SHG-1170ZZ　or　HRCB-1170ZHi
・ハンドルノブベアリング　-　SHG-740ZZ　or　HRCB-740ZHi


※16ストラディックCI4+のラインローラーはベアリングと外側のラインローラー部分が一体型のため、ベアリングのみを取り外すことが出来ない構造になっています。
ラインローラーのベアリング交換をご希望の場合は、シマノ純正パーツ・ラインローラー(\2.000)ごとの交換が必要です。
→【シマノ純正】　16ストラディックCI4+用　純正ラインローラー　※メンテナンス用品


◆スペック表

品番	ギア比	実用 ドラグ力 / 最大 ドラグ力 （kg）	自重 （g）	スプール寸法 (径mm / ストロークmm)	ナイロン糸巻量(lb-m) フロロ糸巻量(lb-m) PE糸巻量(号-m)	最大巻上長 (cm/ ハンドル 1回転)	ハンドル長 (mm)	ベアリング数 S A-RB/ ローラー	本体 価格 (円)	商品 コード
C2000S	5.0	2.0/3.0	160	42/12	3-125、4-100、5-75 3-110、4-85、5-65 0.6-150、0.8-110、1-80	66	40	6/1	30.000	03487 8
C2000HGS	6.0	2.0/3.0	160	42/12	3-125、4-100、5-75 3-110、4-85、5-65 0.6-150、0.8-110、1-80	79	45	6/1	30.000	03488 5
C2500HGS	6.0	2.5/4.0	180	43/14.5	5-110、6-95、8-70 4-130、5-100、6-80 0.6-200、0.8-150、1-110	81	45	6/1	30.500	03489 2
2500S	5.0	2.5/4.0	185	46.5/14.5	5-110、6-95、8-70 4-130、5-100、6-80 0.6-200、0.8-150、1-110	73	50	6/1	31.000	03490 8
2500HGS	6.0	2.5/4.0	185	46.5/14.5	5-110、6-95、8-70 4-130、5-100、6-80 0.6-200、0.8-150、1-110	88	55	6/1	31.000	03491 5
C3000	5.0	3.5/9.0	190	46.5/14.5	ナイロン（号-m） 2.5-180、3-150、4-100 フロロ（号-m） 2.5-160、3-130、4-100 1-400、1.5-270、2-180	73	50	6/1	31.000	03492 2
C3000HG	6.0	3.5/9.0	190	46.5/14.5	ナイロン（号-m） 2.5-180、3-150、4-100 フロロ（号-m） 2.5-160、3-130、4-100 1-400、1.5-270、2-180	88	55	6/1	31.000	03493 9
3000XGM	6.2	3.5/9.0	205	46.5/14.5	8-130、10-110、12-85 8-110、10-90、12-80 1-220、1.2-150、1.5-135	91	55	6/1	32.000	03494 6
4000XGM	6.2	6.0/11.0	235	51/17	ナイロン（号-m） 2.5-160、3-120、4-90 フロロ（号-m） 3-110、4-90、5-65 1.2-250、1.5-200、2-150	99	55	6/1	33.000	03495 3